Rocadele santierelor navale
credite nevoi personale
credite imobiliare
credite auto
leasing auto romania
carduri credit
alte credite
Stire oferita de:
Data: 30 octombrie 2010 Ora: 23:17
Schimbarea conditiilor economice regionale, descoperirea de noi resurse si realinierea politica a multor tari, creeaza schimbari masive in orientarea globala a industriilor de specialitate, inclusiv in industria navala.
Santierele navale olandeze Keppel Verolme, care au explorat anul acesta posibilitatea deschiderii unui doc uscat in Romania, pentru reparatiile de vase, s-au razgandit.
Au cumparat, in schimb, niste terenuri si cheiuri in Amsterdam, Olanda, pentru suma de 10 milioane de euro. Aici doreste sa stabileasca cel mai mare doc uscat din Europa, avand deja cateva macarale cu o deschidere de 400x90m, capabile sa ridice vase (goale) de pana la 50.000 de tone, la inaltimea cheiului.
Compania de constructii navale Vision Technologies, din Singapore, care opereaza doua santiere, unul in SUA si unul in Canada, s-a decis sa-si mute operatiunile nord-americane in Brazilia.
In ultimii ani, mai multe santiere navale din lume au facut aceeasi miscare, incluzand gigantii englezii SN Thames si Knox Marine.
Motivul principal nu e costul mainii de lucru, ci anticiparea unor activitati extrem de profitabile in constructiile de vase, date fiind enormele rezerve de petrol descoperite recent pe coasta Braziliei.
Aceasta posibilitate este extrem de atractiva pentru industrie, iar constructorii de nave nu pot rata aceasta ocazie, cum este si cazul companiei Obokov VK, din Rusia, care s-a mutat, "cu arme si bagaje", tocmai in Brazilia.
La fel, constructorul japonez de nave mici (pana la 500 tone) Ojuki Ltd. doreste sa-si creeze niste unitati satelit pe Amazon, unde flota civila de pasageri a cunoscut o crestere semnificativa, in ultimul timp. Transportul pe apa este singura modalitate de a duce pasageri si marfuri in interiorul Braziliei.
Constructorul texan de platforme de foraj marin, pentru titei si gaze naturale, Marine Drilling Corp. si-a deschis o sucursala in Brazilia, unde are in santier doua platforme gigantice, estimate sa coste peste un miliard de dolari, fiecare.
In contextul in care climatul impozitelor americane continua sa se inrautateasca, aceasta companie ar putea sa-si transfere toate operatiunile acolo.
Din cat se poate vedea, masivele infrastructuri necesare construirii si mentinerii navelor pot deveni extrem de mobile, cand vine vorba de bani.
Comentarii
-
Credite
Acces Rapid
Ultima Ora
Publicitatea Programatica pe Ecrane Digitale: Evolutia DOOH in 2025
Ce este Publicitatea Programatică pe Ecrane Digitale? Publicitatea programatică pe ecrane digitale utilizează algoritmi și platforme automatizate pentru a cumpăra și afișa anunțuri pe ecrane LED în timp real. ... citeste mai mult
Advertorial
Acord bani & Imprumut - Informatii pentru a lua decizia optima
Vă luptați să scăpați de datorii? Negocierea unui acord de împrumut de bani poate fi o modalitate excelentă de a ieși din ... citeste mai mult
Articolul Saptamanii
Achizitii rapide de carti pentru cei care vor sa isi valorifice biblioteca
Poate fi vorba despre o mutare, despre reorganizarea locuinței, despre cărți moștenite sau despre dorința de a elibera spațiu fără ca ... citeste mai mult
