Sandero: numarul 1 in Franta, la persoane fizice

Cota de piata a Dacia in Franta a urcat la 5% in luna iunie, pe segmentul autoturisme, de la 2,5% in aceeasi luna din 2009, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.

In primele sase luni, numarul inmatricularilor producatorului auto a urcat de la 23.886 unitati, in intervalul similar al anului trecut, la aproape 61.250 de unitati.

"Doar in primul semestru, Dacia a vandut atatea automobile cate a vandut in tot anul trecut", titreaza Le Figaro.

Aceasta performanta se explica prin succesul SUV-ului Duster, care a inregistrat peste 10,000 de comenzi de la lansare, in aprilie 2009.

Un francez poate astepta pana la sase luni pentru a primi Duster-ul comandat, mentioneaza Cambier.

"La lansarea Duster am inregistrat in Franta un flux nemaivazut in ultimii 20 de ani.

Dacia se descurca mai bine decat Toyota sau Fiat. E o marca adevarata", a spus directorul Renault.

Renault vizeaza o marja operationala de 6% pentru Dacia, noteaza Pierre Bergeron, analist al bancii Societe Generale.

"Costurile scazute si marjele bune vor permite grupului sa castige bani", a afirmat el.

Analistul apreciaza, totodata, ca in cadrul Renault exista riscul canibalizarii marcilor, accentuat de lansarea viitoare de catre Dacia a une masini de dimensiuni reduse modelata dupa Twingo.

"Renault va evolua pentru a evita aceasta situatie.

Constructorul auto francez se va concentra pe modelele electrice, in timp ce Dacia va produce masini diesel si pe benzina", a precizat Bergeron.

Pentru Romania, Dacia a devenit din 1999, anul in care a fost achizitionata de Renault pentru 50 de milioane de dolari, o adevarata "gaina cu oua de aur", noteaza publicatia franceza.

Dupa zece ani si investitii de 1,5 miliarde de euro, Dacia seduce pietele statelor dezvoltate, cu toate ca tinta initiala au fost tarile emergente.

Gama constructorului auto este compusa din sapte modele, respectiv Duster, Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Logan VAN si Logan Pick-Up.